Juan Manuel Mendoza nos muestra desde las calles de París un sistema de transporte público muy de moda, y muy ecológico, en Europa: las bicicletas.
Juan Manuel Mendoza nos muestra desde las calles de París un sistema de transporte público muy de moda, y muy ecológico, en Europa: las bicicletas.
Me encanta este video! Este sistema de bicicletas es muy eficiente y contribuye no solo al cuidado del medio ambiente por medio de un aporte al transporte publico, sino tambien crea una conciencia de confiabilidad y cultura ciudadana!
Ojala algun dia en Colombia podamos adoptar este sistema. Que rico poder montar bicileta por la ciudad, admirando y disfrutando de la vegetacion, sin sentir miedo ni inseguridad!
En barranquilla no creoque se podría dar por la temperatura alta permanente que se da en ésta ciudad, aunque yo manejo bicicleta y diligencias y todo en la misma.
Pero es más que una buena idea, que debe venir acompañado de una cultura por el cuidado y la prestación por este servicio. En bogotá hay vías para recorrer la ciudad en bicicleta (y el clima se presta), pero todavía necesita más atención, más campañas de cultura para la utilización de ese servicio, etcétera.
Sé que en algunas ciudades Europeas hasta los ejecutivos más prestigiosos van al trabajo con su bicicleta. La clave es enfocar el tráfico hacia el peatón y al ciclista más que al automóvil, tanto pedagógicamente como con la infraestructura vial.
Una forma sencilla de lograr esto, desde la perspectiva del diseño, es haciendo calles de piedras, que por su textura y por cómo se siente en las llantas, hacen que un conductor de automóvil reduzca la velocidad, haciendo calles más amigables para los ciclistas.
El problema de la temperatura podría olvidarse con vías arborizadas.
Seria genial tener rutas en bicicletas y enseñar a los nuevos niños a tener una entre sus repertorios de juguetes, que sea para ellos tan importante como cualquier aparato electrónico, esto tanto por consumo responsable como por su desarrollo psicomotriz.
Eso que dices de la educación desde niños me parece excelente. Hoy tuve una conversación con mi mamá, sobre qué es mejor, si tener un carro o una bicicleta.
Llegamos a que en nuestro contexto sociocultural, el carro es sinónimo de estatus, lo queremos cambiar cada nada, pareciéndonos a los estadounidenses, y va a ser imposible bajarlo de ahí sin una transformación urbana.
Algo que escuché alguna vez de Peñalosa, ex-alcalde de Bogotá, que me llamó mucho la atención, es que la ciudad comunica mucho con su lenguaje urbanístico.
Si sólo hay concreto y calles para carros, la gente va a tomar al carro como un ícono cultural necesario y anhelado. Pero con vías seguras de preferencia al peatón y con espacios culturales, se disminuye la diferencia social y mental. Todos pueden ir en bicibleta, la ciudad le habla a ricos o a pobres, así las prioridades de la gente se transforman; ya no se ve como íconos culturales a los de camionetas gigantes o autos deportivos, sino que todo el mundo hace parte del entorno y se lo apropia.